При покупке вышеуказанного автомобиля у генерального дилера Ниссан Genser (г. Москва, ул. Добролюбова, 2Б) не выдал мне на руки указанные документы.
Эти документы необходимы мне для уточнения соответствия технических характеристик приобретенного автомобиля Ниссан Альмера Классик, так как у меня есть неопровержимые сведения (копия приложения к сертификату соответствия серия ВБ №758393 от 25.05.2007г. выдан Государственной системой сертификации Республики Украина на указанный автомобиль), что в приложениях к сертификату в части Подвески есть запись - "передняя независимая типа Макферсон с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости", но проданный мне автомобиль не содержит вышеуказанного конструктивного элемента передней подвески - стабилизатора поперечной устойчивости.
В соответствии с вышеизложенным, Прошу Вас выслать копию сертификата соответствия, если таковой имеется, со всеми приложениями и копию ОТТС, если таковой имеется, посредством почтовой связи, в мой адрес (107061, г. Москва, ул. 9-я Рота, д. 14, кв. 15) или выдать мне на руки – я готов подъехать к Вам лично, по предварительному соглашению. В случае, если вышеуказанных документов не имеется, просим Вас письменно известить нас об этом и дать письменный ответ о необходимости, значимости вышеуказанного конструктивного элемента передней подвески в указанном автомобиле.
Приложение:
Копия (с копии) сертификата серия ВБ №758393 от 25.05.2007г. с приложением.
Заявитель_______________/Будильников И.В./ Исполнитель:_______________/Любарцев А.В./
дата: 22.01.2008г.
Приняла: референт Елена Ивановна Шуина
Номер и дата регистрации запроса: 77/2-18 от 22.01.2008г.
Хм.....
Звоню Елене Ивановне, с вопросом: "Ознакомлен ли, уважаемый Борис Викторович с моим запросом?" Связь телефонная у нас, что-то уж совсем не очень, однако понимаю Елену Ивановну так, что сейчас меня переключат на сотрудника, который будет заниматься моим делом.
Далее происходит следующий разговор: (между мной и Александром Ивановичем Щепкиным, начальником отдела сертификации, далее - А.И.) ненужные, организационные подробности опускаю, только самое показательное:
я - Простите, Вы сертифицировали машину Ниссан Альмера Классик, производства Южной Кореи?
А.И. - Нет! Мы вообще Б/У-шные машины не сертифицируем!!
я - Э.... простите, но покупал то я ее абсолютно новой, у официального дилера Ниссан.....
А.И. - Как?! Вы же ввезли ее из Украины в 2006 году!
я - Да, нет-же! Эта машина куплена в Москве, абсолютно новой, у официального дилера Ниссан - компании Дженсер....
А.И. - Нет! Мы эти машины не сертифицировали. Где написано, что производство Южная Корея?
я - То есть, Вы утверждаете, что с 2006-го года на территории РФ продаются и эксплуотируются несертифицированные автомобили?
А.И. - А Вы знаете когда прекратился выпуск автомобилей?! В 2006 году!! И выпускались они в Нидерландах!!! А Ваш автомобиль мы не сертифицировали.....
я - Пожалуйста, в письменном виде, Александр Иванович, дайте развернутый отзыв на мой запрос.
Хм......
Кажется начальник отдела сертификации ведет речь о Ниссан Альмере, это которая N16....
Ну, это ничего......
Это бывает......
Позвонил не вовремя......
Буквально через час звонок (Сергей Аникеев, инженер, далее С.А.):
С.А. - Да! Мы сертифицировали эту машину, в приложении (имеется в виду приложение к сертификату в части подвески автомобиля) указано:"передняя независимая типа Макферсон с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами"! И - все. Никакого стабилизатора поперечной устойчивости. Завтра можете подъехать за ответом.
я - То есть Вы уверены, что данный конструктивный элемент передней подвески на безопасность автомобиля не влияет?
С.А. - Ну, да. Мы провели испытания.....
я - И можете указать эту деталь в своем заключении?
С.А. - Да! Только позвоните, перед тем как явиться за заключением.....
Продолжение следует
Ответ межотраслевого фонда "Сертификации автотранспорта САТР".
|
